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Guía ambiental de pasos de fauna silvestre en infraestructura lineal



La infraestructura vial tiene múltiples impactos negativos sobre la fauna silvestre. Estos efectos van desde la alteración de las coberturas vegetales y los ecosistemas hasta la pérdida de individuos y poblaciones. Permíteme proporcionarte más detalles sobre estos impactos:


  1. Atropellamiento: El tráfico vehicular en carreteras puede causar atropellamientos de fauna silvestre, lo que resulta en muertes directas de miles de individuos. Este es uno de los impactos más evidentes y preocupantes.

  2. Aislamiento de poblaciones: Las carreteras fragmentan los hábitats naturales y crean barreras físicas para la fauna. Esto dificulta el movimiento de los animales de un lado al otro de la carretera, lo que puede llevar al aislamiento de poblaciones. La falta de intercambio genético entre poblaciones aisladas puede afectar su diversidad y supervivencia.

  3. Cambios en patrones reproductivos: El ruido, la contaminación ambiental y visual generados por el tráfico vehicular afectan negativamente a la fauna. Estos factores pueden alterar los patrones reproductivos, como la época de apareamiento y la crianza de crías. Estos cambios pueden disminuir las poblaciones de especies silvestres.


Para mitigar estos impactos, se han implementado estrategias como la construcción de pasos de fauna. Estos pasos permiten que los animales crucen de un lado al otro de la carretera de manera segura. La Guía ambiental de pasos de fauna silvestre en infraestructura lineal menciona algunos de los impactos más significativos y enfatiza la importancia de estos sistemas para reducir los efectos negativos en la fauna. Te recomendamos consultar el documento mencionado para obtener más detalles sobre las medidas de manejo y los pasos de fauna - https://www.corazondelaamazonia.org/_files/ugd/a18421_63d497e7cdba4badb59274a72f254f8f.pdf


Es fundamental que se sigan implementando estrategias para minimizar los impactos de las carreteras en la fauna silvestre y garantizar la coexistencia entre la infraestructura vial y los ecosistemas naturales.


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